MESURES CONCRÈTES DE L’AMT POUR ATTÉNUER LA CONGESTION ROUTIÈRE DANS LA RÉGION MÉTROPOLITAINE
Le ministre des Transports, M. Sam Hamad, a annoncé, le 25 août dernier, un ensemble de mesures visant à atténuer la congestion routière dans la région métropolitaine. Une série de mesures concernent plus particulièrement l’augmentation de l’offre de service en transport collectif ainsi que les incitatifs à emprunter ceux-ci pour se déplacer.
Voici les mesures de l’AMT qui se réaliseront à l’automne 2011 et durant l’année 2012 :
Trains de banlieue
Stationnements incitatifs
Augmentation du nombre de places de stationnement dans les gares des lignes de trains de banlieue :
- Ligne Candiac
- Gare Candiac : ajout de 60 places (été 2011)
- Gare Sainte-Catherine : ajout de 350 places (été 2011) + 70 places (automne 2011)
- Ligne Mont-Saint-Hilaire
- Gare St-Hubert : ajout de 390 places (printemps 2012)
- Ligne Vaudreuil-Hudson
- Gare Baie-d’Urfé : ajout de 200 places (automne 2012)
- Gare Beaurepaire : ajout de 100 places (automne 2012)
- Gare Pine Beach : ajout de 50 places (2012)
- Ligne Blainville-Saint-Jérôme
- Gare Saint-Jérôme : ajout de 220 places (automne 2011)
Augmentation du nombre de places de stationnement dans les stationnements incitatifs :
- Châteauguay : ajout de 60 places (été 2011)
- Chambly : ajout de 50 places (automne 2011)
Autobus
- Augmentation, au besoin, des heures d’opération de la voie réservée du pont Champlain : 30 minutes le matin et 30 minutes le soir (été 2011)
- Bretelle d’accès maintenue à la rue Airlie pour les autobus / pont Mercier (LaSalle). (été 2011)
- Voie réservée de la route 132 qui traverse la réserve de Kahnawake maintenant accessible, de 5 h à 10 h, du lundi au vendredi. (été 2011)
- Augmentation des services d’autobus et des rabattements vers les services de trains actuels et vers les nouveaux départs de la ligne Candiac (été 2011)
- Réorganisation et renforcement des services du CITSO et du CITHSL (été 2011)
- Terminus Angrignon : ajout de signalisation et organisation d’un site de régulation (été 2011)
- Organisation de deux sites de régulation pour les autobus à LaSalle et près du pont Victoria (été 2011)
- Service bonifié pour la ligne express Chevrier (automne 2011)
Voie réservée
Accès à la voie réservée sur l’A-25, entre le pont de Terrebonne et l’A-440, pour les véhicules comptant au moins deux personnes à bord
Utilisation de l’estacade du pont Champlain (automne 2011)
L’estacade du pont Champlain et le chemin du Canal de la Voie maritime du Saint-Laurent seront utilisés par les autobus de certains conseils intermunicipaux de transport (CIT) de la Rive-Sud ainsi que par les véhicules d’urgence et les véhicules de personnel médical autorisé. L’objectif est d’assurer la ponctualité des services d’autobus et de faciliter les retours en direction contraire à la pointe. Pour les véhicules d’urgence et les véhicules de personnel médical, ce qui leur permettra de se déplacer plus rapidement d’une destination à l’autre lorsqu’une demande leur est adressée, tout en respectant la limite de vitesse affichée de 30 km/h.
Environ une cinquantaine d’autobus circuleront sur ce circuit temporaire durant la pointe du matin et le même nombre en pointe du soir. Ces autobus auront obtenu préalablement l’autorisation de l’AMT pour emprunter l’estacade du pont Champlain et le chemin du Canal de la Voie maritime du Saint-Laurent. Ils circuleront à une vitesse maximale de 30 km/h.
Les cyclistes
Les cyclistes qui circulent actuellement sur le chemin du Canal de la Voie maritime du Saint-Laurent ainsi que sur l’estacade du pont Champlain pourront continuer de le faire pendant les périodes de passage des autobus. Plusieurs mesures seront prises afin d’assurer une cohabitation sécuritaire entre les cyclistes et les autobus, notamment par la présence de patrouilleurs, par la mise en place d’une nouvelle signalisation ainsi que par le marquage au sol.
Cette mesure est effective jusqu'au 31 octobre 2011.
Consultez les horaires des différents réseaux de transport
Autres liens utiles
Tarifs
Pour un client qui utilise seulement les services d’autobus d’un CIT, seul le titre du CIT est nécessaire pour se déplacer.
Pour un client qui n'utilise que le train de banlieue, celui-ci peut se procurer un titre TRAIN de l’AMT.
Pour un client qui utilise régulièrement plus d’un mode, il peut se procurer un titre TRAM de l’AMT (autobus, train, et/ou métro).
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