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Ligne Deux-Montagnes
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En bref

Inaugurée en 1918, la ligne Deux-Montagnes a été entièrement rénovée entre 1992 à 1995. Elle est la seule ligne de la région et la première au Canada à utiliser des voitures électriques, alimentées par une caténaire branchée sur un courant de 25 kV. Elle traverse le tunnel Mont-Royal pour se diriger vers la Gare Centrale, au centre-ville de Montréal.

Originalement créée pour la nouvelle banlieue de Mont-Royal et les trains de marchandises arrivant des Basses-Laurentides, elle a desservi progressivement la population des banlieues du nord-ouest de la région de Montréal. La ligne Deux-Montagnes est exploitée par l’AMT depuis 1996.

Années de service

 

1918 à ce jour

Exploitant en impartition

AMT

 

Matériel roulant (propriété de l’AMT)

Électrique

Trajet

29,9 km

Gares

 

12

Stationnements incitatifs

8

Départs quotidiens

49 (moyenne)

Service de fin de semaine

Oui

Gare terminale

Gare Centrale

Correspondance avec le métro

 

Station Bonaventure, via la Gare Centrale

Achalandage quotidien moyen (2011)

29 000 personnes

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Trajet de la Ligne Deux-Montagnes

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